康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列广西顶博发电机组制造:康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新新一批X10柴油机汽车发驱运转缩小的效率450hp(335kW)，能够足够重卡严历负荷诉求，为总重26至44吨的维修能保证轻程序化、省油的suv型运转抉择，缩小的化提拔维修合理超载负荷专业能力。有时候，该汽车发驱运转可兼容低用户入口司机室设计，能够足够都市推广诉求。和X15品台不一样，升级版X10系类汽车发驱运转也可符合于多燃剂，预计在将能保证氢四冲程打着机和产生汽车发驱运转抉择。

全新的X品类的平台启思想利用双顶置凸轮轴轴构思，控制挥发和热错误率有效发展，的同時利于配装更为重要效的启思想驻车制动保护装置。X品类启思想利用了为先进集体的降出现滑动摩擦构思，以减少启思想出现滑动摩擦损耗，的同時凭借为先进集体的缸体铸造流程流程，进的一步改善软件权重。

X10发起机运用康明斯最薪XPI非常高压柴油输送操作系统及直流电动尾气旁通涡轮增压增压器机壳，与同排量欧六发起机相对，柴油区域经济性上升最底能够达到7%(不同于工程环境有着文化差异)。不仅如此，X10发起机谷值力矩超过2300Nm，上升发起机为了响应速率及该车辆座驾能。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)耗油率区域内，借助于康明斯2017最新的紧凑suv型重叠(HDCC)后外理系統，X10热车机可满意欧七非常低的直接排放物法律法规需要。HDCC功能化设计构思融合双进行性离子液体展现(SCR)部件，并安装使用了双磷酸二氢钾液发射系統，可在紧解耦SCR前及后SCR前，发射车用磷酸二氢钾液水饱和溶液，进行非常低的直接排放物。

新一代X15系列发动机

X15H氢燃气轮机按照更高效的缸内直喷清澈熔化技能，可让用零碳绿氢燃料油，耗油率合并400-530hp(298-395kW)，阀值转距高达mg2600Nm。选用700bar高压变压器大存储空间储氢系統，由X15H氢燃气轮机保证能的大型大卡车，估计可保证超10001公里的不确定性笔记本续航航空里程。氢燃气轮机行驶加氢时刻短，仅需1五7分钟左右侧。

X15品质可靠柴油车起行为起行为配置康明斯最新信息XPI超多压气油喷涌系統，工作功率包裹450-650hp(335-485kW)，阀值功率达到了3200Nm。操作的B100生物学柴油车起行为可减小70%的碳废气排放量，操作的加氢动植物油(HVO)可回收生物质比较高可减小90%碳废气排放量。

康明斯X款型15L多能源启驱动力X15N打着机安全使用可机体再生沼气池燃油，为货柜车给出400-510hp(298-380kW)推力输入输出，阀值扭力达2500Nm。配装大数量夜化气(LNG)储气罐，大型带动车可实现了1000公里多的手机续航里数。因此，X15N通过靜音设计构思，躁音小，如此最适合城市发展营运。