高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油密度风能发伺服电机共轨中，汽油密度一样增加其气压。尽管在汽油密度泵中，因为汽油密度机的回弹性，汽柴油气压也基础同样。汽柴油气压由共轨水平线感测器器精度预估，并重要依据调压阀变动至应该值。调节情绪阀的任务是把共轨里的汽柴油气压增加在150MPa三岁。

重油泵：当电机控制程序的电滋阀在重油泵中发挥好髙压生产设备油时，已经打响重油泵，立马重油机汽车发驱动力引燃。

直流电液压管:髙压半液化石油气输液压地埋管一定谨记承载喷油机系统主压汽油泵中断性后一款分低次数负担的震荡。输液压地埋管由无缝对接管完成，孔直径一半为6mm，孔直径为2.4mm。

各缸压力进气软管多少不一是完全不符。共轨和各缸柴油机泵的有什么区别边距由相关缸压力进气软管变型程度借款，但输进气软排水管多少不一承当量短。

柴油机共轨系统优点

共轨模式中，汽油打着机泵运作负担是能调的，所要要的最合适喷发负担也能佳喷发负担，从而改善汽油打着机机打着机的整体能力。汽油打着机泵液压缸不错自由度软实践控制，喷发负担强（120）MPa～200MPa），不错还实践控制NOx和湿润颗粒物物（PM）在异常小的数据内，以需要满足排放到规范。实践控制汽油打着机泵时速变幻量，实行满意汽油打着机泵的定期性，异常会使用预喷发和常喷发，显然不错减轻汽油打着机打着机NOx，并能以保证最合适的深入推进力和适度化。

重油泵由止回阀掌握，精密铸造度也较高，高压低压油阀也不会会现汽泡和电流量为零，于是在重油发起机经营模式空间两到，逐渐喷剩余油适应较小，能纠正各缸所提供数据的油不光滑，得到缓解重油发起机股票震荡，消减工业品电镀废水。